“中国汽车产业已走到‘无人区’。”6月17日，武汉经开区汽车产业链友会启动，岚图汽车董事长卢放面对300多名产业链代表说，“以前和零部件企业是买卖关系，现在要从买卖走向共创。”

6月15日，参加2026世界青年发展论坛的青年代表参观东风汽车全球创新中心

当天，岚图、奕派首次公开供应商准入标准，浦项、沃特威等零部件企业一对一洽谈。整车、零部件、高校、金融等七大板块现场签了《“大车谷”汽车产业链友会合作共识》，约定定期对接、协同攻关。

2026年过了将近一半，车谷产业创新大走廊交出了一份扎实答卷。

上半年，武汉经开区整车产量逆势增长，跑赢全国大盘。新能源汽车产量预计超19万辆，同比增长17％，占整车产量比重达57％以上，高于全国平均水平。

数字背后，是产业链、创新链、生态链的全面发力。

从单打独斗到抱团聚力

整零协同提速

4月22日，岚图泰山X8开启预售，53分钟订单破1.5万辆。这款高端新能源SUV，是岚图继FREE、梦想家、追光、知音之后的第五款车型。

从2020年第一款车上市到现在，岚图用6年时间完成了SUV、MPV、轿车全品类布局。今年3月，岚图登陆港交所，成为“央国企高端新能源汽车第一股”。5月交付13003辆，同比增长30％；前5个月累计交付62041辆，同比增长35％。

不只是岚图。奕派007闪现版、猛士M817、银河M9、莲花For Me上半年密集放量。武汉经开区与奕派签订了全面合作协议，奕派科技生产基地项目落户武汉经开区，将导入多款全新新能源车型。东风汽车联合长江产投、武汉金控、经开产投、斯泰兰蒂斯、神龙签署战略合作协议，六方注资80亿元赋能神龙新发展。

跨区域协作同步“破壁”。武汉经开区分别与汉川市、洪湖市签署协议，共建两大离岸科创中心。随后，武汉经开区、汉阳区、洪山区、蔡甸区、江夏区、汉川市、洪湖市七地共同发布“大车谷区域协同倡议”。“研发在车谷，转化在全域”的协同格局加速成型。

产业链招商同步推进。84个重点目标企业，30个工作组挨个走访。今年一季度，全区招商签约项目金额超百亿元。

整车带动零部件，零部件反哺整车。这是车谷一直在做的事，上半年跑得更快了。

从实验室到生产线

创新“密度”增加

5月8日，在“武创荟”·车谷产业创新大走廊科技成果转化对接活动上，15个科技成果转化项目集中签约，总金额1.28亿元。智能网联、新能源、新材料、高端装备，四个领域各有斩获。

三大科创平台同一天揭牌。车谷实验室（筹）由东风汽车联合北航、华科大、高德红外等共建，主攻“人工智能＋陆域装备”。武汉超导智能装备中试平台背后是中国科学院王秋良院士团队，聚焦强磁超导技术的中试熟化。武汉细胞与基因治疗药物中试平台瞄准CGT药物，想把病毒载体生产成本降到原来的5％。

企业的技术突破更实在。

今年前4个月，芯擎科技智能座舱域控芯片在国内乘用车市场装机量突破15万颗，市场份额达5.2％，位列行业第三，仅次于高通与华为。其智能座舱芯片“龙鹰一号”累计出货量已超百万颗，已搭载于领克、红旗、大众等数十款国内外车型。5月份又发布5纳米AI舱驾融合芯片“龙鹰二号”，明年一季度启动适配。“芯擎正把车规级能力延伸到工业机器人和具身智能领域。”创始人汪凯说。

鼎龙股份在半导体抛光液领域接连突破，大硅片精抛液进了12英寸晶圆制造环节，氧化铈抛光液拿到国内龙头存储芯片企业的批量订单。

华砺智行做数智物流，AI调度系统让一个人从管二三十台车变成管200台。“物流智能化实践”入选湖北省首批人工智能典型应用场景，该公司还在推进物流垂直领域的人工智能体。

科创载体也在升级。车谷中科创新孵化器和车谷双智产业创新中心双双获评工信部首批标准级孵化器。全区孵化载体达到34家，其中国家级4家。

创业生态里最亮眼的是人工智能OPC社区。

6月11日，经开智造和中电两个OPC生态社区揭牌。经开智造社区首期4200平方米场地，提供普惠算力。3月投入运营至今，已经聚集了60多个“超级个体”。

“95后”肖筱从英国埃克塞特大学人工智能专业毕业，和合伙人、华科大计算机硕士江晓渔从英国回来，带着AI创业项目先去了北京、上海、深圳，最后停在武汉。

“社区服务到位，成本低，我们能轻装上阵。”她们做的TalentFlow AI用大模型给大学生做能力画像，帮学生用作品集对接企业。

社区还有个实在的东西——派订单。点一杯咖啡送20万词元免费算力。CSDN平台面向全网发放的订单规模超亿元，江汉大学大四学生代齐祥半个多月接了3单，挣了3000多元。

同一天，国产加速芯片软件适配中心揭牌，CSDN、华为、摩尔线程、经开产投集团四方联手。目标很明确：3年内让至少4种国产芯片流畅运行市面上95％的AI模型。

从汽车到多极

跨界融合正酣

汽车不再只是汽车。

6月16日，东风汽车在世界青年发展论坛上向全球青年发出呼吁：不止优化，更要想象。这句话放在汽车行业，同样适用。

东风已经不只是造车了——牵头建设汽车具身智能技术湖北省重点实验室，发布“天元智能”技术品牌，太极大模型通过国家生成式AI服务备案。“荆楚”人形机器人在东风猛士车间干起了活，平均35秒抓取一次零部件。东风发布无人物流车专属品牌“东风OpenVAN”，4款L4级车型现场签约超4000台。

作为全球领先的新能源科技企业，中创新航动力电池装机量排名全球第四、国内第三，大型储能电芯出货量全球第四。自2021年落户武汉经开区以来，中创新航武汉基地前三期项目已建成投产，形成年产40GWh动力及储能电池产能，产值突破百亿元，年营收连续3年实现翻番，成为中创新航集团内产品型号最全、业务覆盖最广的综合性生产基地之一。

产业园区跟着动起来。

南太子湖具身智能创新园已启动建设，总建筑面积11万平方米，聚焦具身智能机器人和智能终端，规划建设机器人数据采集与训练平台，推动汽车、医药健康、材料创制等领域场景化应用。

车谷新材料产业园二期从1月动工到7月首批交付，只用了半年。园区聚焦单壁碳纳米管战略材料，依托龙头企业碳翁科技——国内率先实现吨级量产的企业，打造国家战略基础材料基地。

低空经济也在“飞”。低空经济产业园二期年底竣工，旭日蓝天、迅起科技这些头部企业已经入驻。全区聚集低空经济企业近30家，获批12条常态化航线。

从整车到芯片，从AI社区到具身智能，从新材料到低空飞行——车谷的边界在扩展，产业的形态在重构，以科技创新引领产业创新，在新能源与智能网联汽车新赛道上持续发力。

编辑：胡雨婷