短短几年间，低空经济产业在中国走完了从概念到国家立法的进程，成为最受公众关注的经济热词之一。在此过程中，江汉区也把握风口、凌空而“飞”，迈出了发展低空经济的扎实步伐。

目前，江汉区已有多家企业在低空经济赛道深耕细作，一批代表性项目从探索试点走向常态化运营，其中不乏“首飞”“首创”。

2024年11月，全国首条跨江商贸低空无人机航线在武汉成功首飞。一架顺丰丰翼方舟40无人机从武商MALL起飞，搭载着黄金、化妆品等货品，飞越汉江与长江，平稳降落在武商梦时代楼顶。

2024年8月，由武汉市测绘研究院研发的全国首个实现低空遥感全域覆盖的超大特大城市项目——“城市智眼”低空无人机遥感监测系统上线，两年来已为自然资源、公安交管、城市管理等10余个行业主管部门提供服务，在50多个典型应用场景中落地生根。

在刚过去的2026年高考前夕，武汉市自然资源和城乡建设局就启用“城市智眼”，对二中、十九中两个考点周边的在建房建工地展开空中巡查，确保工地按时限停工，为考生守住一片安静。

6月6日晚8点，“城市智眼”在江汉区十九中附近工地巡查俯瞰图。

如今，江汉的无人机甚至飞出了武汉的低空空域，在更广阔的市场中崭露头角。

湖南省临湘市羊楼司镇是“中国竹器之乡”，竹木制品与浮漂产业是当地两大支柱产业。过去，当地毛竹砍伐后全靠人工肩扛背驮下山，一人一趟只能扛一两根，陡坡往返一趟耗时数十分钟，不仅效率低下，工人的人身安全也面临风险。

今年，三恒集团旗下布局低空经济的子公司恒飞低空公司在当地承接无人机吊运毛竹项目，共投入5台重载物流无人机，单架次最大吊重75公斤，单日吊运总量可达60吨。运输效率较纯人工作业提升数十倍，且无须开路、修筑栈道，避免了对地面生态环境的破坏，每台无人机吊运数据都将实时上传平台，数字化管理更加精准透明。

据恒飞低空公司相关负责人介绍，山区地形复杂、气象多变、信号相对不稳定，对无人机吊运技术和人员提出了极高要求。为此，该项目团队配备5名持CAAC执照上岗的无人机“飞手”，以及数十名经过专业培训的地面作业人员和管理人员，建立并严格执行覆盖设备检查、航线规划、气象评估等环节的全流程标准作业程序，针对气象突变、信号丢失、机械故障等场景制定专项应急预案，定期组织演练。该项目规划覆盖约3000亩竹林，年吊运量约6000吨。

企业实践跑出“加速度”的同时，人才培养与就业支持也已全面铺开。

2025年8月，中国武汉人力资源服务产业园联合湖北楚跃创联低空科技有限公司，共同启动无人机驾驶员培训班，申请2000m²空域设立无人机培训基地，提供复杂场景飞行训练教学，截至去年年底已培训合格飞手超百人。

“在武汉，有无人机专业学习、考证需求的人群主要集中在三类：一是需要持证开展无人机作业的行业应用人员，二是看好低空经济前景、希望通过技能培训进入相关行业的就业转型人员，三是青少年及兴趣群体。”恒飞低空公司相关负责人介绍，恒飞低空公司正致力于打造覆盖多元群体，涵盖青少年科普、专业培训、行业应用的无人机全链条服务平台。

青少年科普方面，恒飞低空公司与中小学合作，面向青少年开设无人机体验课、社团课及夏令营，帮助孩子将兴趣转化为科技特长，播下航空梦想的种子。

专业培训方面，恒飞低空公司依托CAAC专业教学体系，采取“理论＋实操”双轨并行模式，零基础入门，经过23天集中培训即可参加CAAC执照考试，学员考试通过率可达80％。同时与省内多所高职院校开展订单培养、就业实训，打通人才出口。

行业应用方面，针对取得执照后的学员，恒飞低空公司可提供无人机航拍、无人机吊运、幕墙清洗等行业技能培训，推动证书资质向实操能力转化，真正实现从“持证上岗”到“能干得了活”的最后一公里贯通。

今年以来，江汉低空经济产业布局的步伐进一步加快。

在“新春第一会”上，江汉区正式发布了全区十大创新产业楼宇，将CAAD财富中心明确为低空经济特色产业园区，作为江汉区发展低空经济的核心载体。4月底，由湖北机场集团运营管理的汉口火车站空铁联运服务中心正式投用，日均覆盖客流超10万人次，交通枢纽作用进一步强化。

5月，湖北省低空经济产业促进会正式入驻江汉区CAAD财富中心。这一省级平台由湖北机场集团牵头联合7家龙头企业发起，前身为2024年成立的省低空经济产业发展联盟，其正式落地标志着湖北低空经济正式迈入组织化引领、协同化突破的新阶段，也让江汉区站上了全省低空经济的“C位”。

5月，江汉区联合省低空经济产业促进会举办“法治护低空·产业启新程”专场活动，邀请北京理工大学、华东政法大学专家学者授课，70余名行业代表共话法治保障，并依托律所发布低空经济全生命周期法律服务产品体系。