近日，中通快运华中总部项目已宣告全面竣工‌，各项内部调试与投产准备工作正紧锣密鼓地进行，‌计划于2026年第一季度正式投入运营‌。

这座矗立于武汉市走马岭的现代化智慧物流枢纽，旨在成为区域产业链供应链升级的强大引擎，标志着中通快运在华中地区的服务能级与战略支点作用将实现跨越式提升。

智慧运营提效30％

园区的核心作业区由两座双层仓库构成，通过超长坡道实现上下连接。

中通快运华中总部项目

中通快运湖北省公司总经理周扬介绍，“出发库位于二层，到达库位于一层。”这一立体化分层布局，实现“上仓下配、高效直发”。二层出发库负责区域集货并直发全国枢纽；一层到达库则接收全国来货进行首轮分拨。

该设计不仅利用垂直空间极大提升了土地利用率，更关键的是实现了“出发”与“到达”两大作业流的物理分离，可保障高峰期流畅作业。

‌办公楼、员工公寓等生活配套设施也已进入施工收尾阶段‌，将全力保障项目投产后的高效运营与人员就位。

项目天生有“智慧”基因。周扬介绍，园区投产后将引入一系列前沿技术装备与管理体系，包括‌自动化高速分拣线、智能仓储管理系统（WMS）、覆盖全场的物联网传感器网络以及智能客服机器人等‌，高效打造园区智慧运营的“神经网络”。

此外，‌IT物流研发中心作为项目“智慧大脑”的关键，将‌运用物联网、大数据与人工智能三大核心技术‌，让复杂庞大的物流网络运行变得‌更“聪敏”‌（智能决策）、‌更“透明”‌（全程可视）、‌更“可靠”‌（精准可控）。

这一智慧协同运作体系，‌预计带动园区整体运营效率提升30％以上‌。

年吞吐量超百万吨

“这里不止是一个高效的转运枢纽，更将是集成‌运营结算中枢、区域客户服务中心、智能装备与供应链技术研发中心、高标准冷链配送基地‌于一体的多功能总部园区。”周扬如此介绍项目的战略图景。

据悉，项目全部投产后，预计年货物吞吐量将超100万吨，其中出省货量超51万吨，将极大提高至全国各地的陆运干线网络效率，东西湖物流产业集群将添强劲引擎。

此外，项目将直接创造近百个就业岗位，覆盖一线操作、智能设备维护、中层管理等多个层次；同时强力拉动包装材料、跨境运输等相关配套产业发展，实现经济效益与社会效益倍增。

周扬透露，企业对在武汉市的长期发展充满信心，项目顺利投运只是第一步。明年，将根据运营情况再次追加投资，重点用于升级自有运输车队，引入更多高性能、低能耗的现代化货运车辆，全面提升干线运输与末端配送的运营效率与服务质量。

浙商重仓，绘就“生态聚商”图景

中通快运湖北省公司已在东西湖区扎根生长多年。这一从“中国民营快递之乡”——浙江省桐庐县走出的行业领军者，将华中地区的战略支点精准锚定东西湖区，背后是对区位优势、产业生态、营商环境的深度认可。

该项目紧邻107国道，大型货车进出流畅，交通优势得天独厚。周扬介绍，项目占地128亩，建筑面积达11万平方米。“东西湖区作为武汉陆港型国家物流枢纽的核心区，我们看中其强大辐射能力。”

此外，物流产业集聚效应正加速释放。京东、顺丰、德邦等头部物流企业集聚，中小物流企业向专业细分赛道转型，全区A级物流企业数量占全市五成以上。物流仓储面积、冷库库容均占全市1／5，货运周转量在全市占比超1／3。成熟的产业生态有利于企业整合上下游资源，实现协同发展、降本增效。中通快运华中总部项目落子，正是“生态聚商”的生动图景。

编辑：冯瀚莹